铝硬钎焊薄板（BR材）
用于硬钎焊型汽车用热交换器
为了满足汽车用热交换器所需的薄壁化、高强度化、高耐腐蚀性及高成形性等特性，我们正在对铝合金中的AI-Si合金镀层后形成的硬钎焊薄板进行多方面的开发及改良。
特点
- 从我们拥有的多种合金当中，根据顾客的需求挑选最匹配的芯材、钎料组合来生产产品。
- 通过对钎料的合金设定、包覆率、芯材的金属排版来进行界面扩散及流动控制等，公司可用于接合接头成型加工的铝材料开发，具有了更高的可靠性。
- 为了让热交换器具有高耐腐蚀性，综合考虑了与硬钎焊的对象（散热片材和软管材）的相合程度、芯材的合金设计、金属排版，实现了最佳的品质调节。
- 从日本以及海外网点（中国、泰国、希腊）进行全球化供给。
产品用途
- 汽车用热交换器
热交换器的种类
产品特性
硬钎焊薄板所需的特性
| 特性 | 内容 |
|---|---|
| 硬钎焊 | 必要部位可以形成倒角 |
| 耐腐蚀性 | 冷媒、冷却液管路不通 |
| 耐弧垂性 | 硬钎焊时不会造成高温屈曲 |
| 强度 | 轻量薄壁化、高强度 |
| 热传导率 | 热传导率高、可以充分进行散热 |
硬钎焊薄板基本的镀层构成
我们有适用于各种用途的硬钎焊薄板
单面镀层
双面镀层
双面镀层
钎料：Al-Si系、芯材：Al-Mn系、牺牲阳极材：Al-Zn系、板厚：0.06-3.0mm、包覆率：1-25%
包覆材的特性
硬钎焊后的强度
| 钎料 | Al-10Si |
|---|---|
| 芯材 | Al-Mn-Mg-Xcu |
| 钎料 | Al-10Si |
板厚：0.06~3.0mm、镀层率：1~25%
腐蚀试验后的截面照片
硬钎焊的介绍
非腐蚀性焊剂硬钎焊法
