汽车嵌板用铝合金板
有利于实现汽车的轻量化
本公司提供各种符合汽车车身嵌板强度、成形性能、耐蚀性和表面质量等标准的铝合金板。该产品可应用于汽车的发动机罩、后行李箱盖以及车门等的外板和内板。
特点
- TM系列（6000系合金）具有烘烤硬化（bake hardening ability）性，实现了轻量及高强度。
- TG系列（5000系合金）具有高延展性，实现了轻量及高成形性能。
- 本公司产品可满足表面加工、表面处理、润滑及尺寸等多种需求。
| 规格 | 内容 |
|---|---|
| 材料 | 5000系以及6000系合金轧制板 |
| 表面加工 | 磨砂或者压光 |
| 表面处理 | 可用酸性物质进行彻底清洗 |
| 润滑 | 潤适用涂抹（各种）润滑油 |
| 形状 | 卷材及板材（可生产长圆弧形板材） |
产品用途
汽车嵌板（发动机罩、后行李箱盖、车门等）
产品特性
汽车车身嵌板用铝合金板的代表特性
| 合金系 | 合金、材质 | 材质 | 拉伸强度 | 应力 | 总伸展 | 烘烤后的应力 （注1） |
备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TS（MPa） | YS（MPa） | EL（%） | YS（MPa） | ||||
| 5000系 | 5052 | O | 195 | 90 | 27 | 普通材料 | |
| 5182 | O | 270 | 130 | 28 | 普通材料 | ||
| TG19 | O | 270 | 125 | 30 | 成形性能良好、变形裂纹改良 | ||
| TG25 | O | 275 | 120 | 33 | 高成形性能、变形裂纹改良 | ||
| 6000系 | TM30 | T4 | 210 | 110 | 27 | 200 | 高烘烤硬化性、耐蚀性优异 |
| TM45 | T4 | 245 | 135 | 29 | 165 | 成形性能良好、耐蚀性优异 | |
| TM55 | T4 | 230 | 120 | 29 | 220 | 高烘烤硬化性、耐蚀性优异 | |
| TM66 | T4 | 240 | 115 | 29 | 210 | 成形性能良好、高烘烤硬化性 | |
| TM67（高烘烤硬化类型） | T4 | 255 | 120 | 29 | 215 | 成形性能良好、高烘烤硬化性 | |
| TM67（高成形性能类型） | T4 | 285 | 145 | 29 | 175 | 高成形性能 | |
| 钢板 | SPCC | 314 | 176 | 42 | （参考） |
- (注1) 烘烤条件：2%预变形后，在170℃烘烤20分钟后的测定值。
- (注2) 变形裂纹（SS标记）指成形加工时产生的金属组织变形纹样。
- (注3) 烘烤硬化性指在烘烤涂装时强度升高的特性。
UACJ集团开发的汽车车身嵌板用铝合金板特性图
(注1) 6000系合金烘烤硬化（BH）性与挤压成形性能的关系图。
各材料具有不同的特性（弯曲特性、表面质量、耐蚀性等），详细请与本公司联系。