自動車

自動車パネル用アルミニウム合金板

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インナーパネル・アウターパネルに

アルミニウムブレージングシート(BR材)の写真

当社は自動車パネルに必要な強度、成形性、耐食性、表面品質等を備えた軽量なアルミニウム合金板を各種揃えています。

6000系合金

特長

  • 自動車パネル材に必要とされる強度、成形性、耐食性、ヘム性、高品位な表面品質などを兼ね備えた6000系合金を各種揃えています。
  • 耐デント性を重視する部位には、高いベークハード性を示すアルミ合金を推奨します。
  • 成形性を重視する部位には、強度を抑え成形性を重視した高成形性の合金を推奨します。

特性

引張特性:6000系合金板の種類と機械的性質(板圧1㎜)

材質 AA※1相当
合金
引張強さ
(N/mm2
耐力
(N/mm2
伸び
(%)
ベーク後の耐力※2
(N/mm2
備考
SG712-T4 (6116) 240 130 28 205 高BH性
SG712-T4
高成形タイプ
(6116) 245 135 30 170 高成形性
TM30-T4 (6005) 210 110 27 190 高ヘミング性
TM66-T4 (6111) 240 115 29 210 高成形性
高BH性

※1 AA: The Aluminum Association(米国アルミニウム協会)、カッコは類似合金

※2 ベーク条件:予ひずみ2%付与後、170℃×20min後の試験値

成形性:6000系合金板の成形性(板圧1㎜)

材質 成形性 ヘミング性 耐食性 BH性 耐リジング性
SG712-T4
SG712-T4
高成形タイプ
○+
TM30-T4 ○+
TM66-T4 ○++

※standard △ ⇒ ○ ⇒ ○+ ⇒ ○++

ヘミング性

一般材

密着曲げでは割れるが、フラットヘムなら適用可能。

自動車ボディパネル材

フラットヘムより厳しい密着曲げが可能。

ベークハード性

材質 2%予歪+170℃×20min
引張強さ
(N/mm2
耐力
(N/mm2
伸び
(%)
SG712-T4 285 205 23
SG712-T4
高成形性タイプ
275 170 23
TM30-T4 270 190 22
TM66-T4 285 210 24

5000系合金

特長

  • 5000系アルミ合金は、非熱処理合金の中で最も高強度で成形性もすぐれるため広く採用されています。
  • GC45合金は、Mgの他にCuを添加し塗装焼付時の軟化を抑制できるボディパネル用合金です。

特性

引張特性:5000系合金板の種類と機械的性質(板圧1㎜)

材質 AA※1相当合金 引張強さ
(N/mm2
耐力
(N/mm2
伸び
(%)
n値※2 r値
GC45-O 5022 280 130 28 0.31 0.70
GM145-O 5182 275 135 27 0.33 0.55
52S-O 5052 195 90 25 0.26 0.70

※1 AA: The Aluminum Association(米国アルミニウム協会)

※2 2%から最大荷重までの平均値

成形性:5000系合金板の成形性(板圧1㎜)

材質 成形性 ヘム曲げ性 耐食性 耐SSマーク特性
GC45-O ◎+
GM145-O
52S-O

※standard △ ⇒ ○ ⇒ ○+ ⇒ ◎ ⇒ ◎+