Furukawa-Sky Review No.4 (April 2008)

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Aluminum Joining Technology for Automotive Applications

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  • 岡田 俊哉
    Toshiya Okada

世界的に二酸化炭素排出抑制が求められるなか,自動車業界に対しては燃費効率に対する規制が強化されつつある。燃費効率改善に大きく貢献するのが車体の軽量化であり,アルミニウムの採用の効果が多大である。既にエンジンやホイールなどの鋳物へのアルミニウムの適用は多く見られるが,近年,ドアやトランクリッドなど,各種フード類への適用も広がりつつある。しかし,成形加工や接合などの製造技術に対して,アルミニウム特有の課題も明らかになってきた。そこで,本稿では現在,自動車に用いられているアルミニウムの接合方法およびFSW やハイブリッドレーザなど,近年開発された接合技術を紹介し,さらに今後考えられるアルミニウム適用部位の接合方法やテーラードブランク技術などについて解説を行う。

With the growing requirement for suppressing the carbon dioxide emission throughout the world, regulations for fuel efficiency improvement are strengthening in the automotive industry. Car weight reduction through aluminum use makes a significant contribution to fuel efficiency improvement. Aluminum use in castings for engines and wheels is commonly found by now, recently spreading to the hood materials such as doors and trunk lids. In parallel with this, it has been found that the manufacturing technologies such as forming and joining pose a technological problem that is specific to aluminum. This paper presents an explanatory overview of aluminum joining technologies for automobiles including those in current use together with the recently developed ones such as friction stir welding(FSW) and hybrid laser welding, followed by their possible aluminum applications.

技術解説 / Technologies

  1. アルミニウムの板圧延技術
    Rolling Technology for Aluminum Sheet and Plate
  2. アルミニウム押出材の製造技術
    Manufacturing Technology for Aluminum Extrusions
  3. 自動車へのアルミニウム適用に向けた接合技術
    Aluminum Joining Technology for Automotive Applications

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